《1.17》LT走（10キロ+1000m）＆厚底シューズ規制について

今夜の練習メニューは、LT走（１０キロ+１０００ｍ）でした。

昨日、練習に参加できなかったため、一人で実施しました。

練習後、走りの状態を聞くと、かなりきつかったようですが、距離を踏んでいる中でのスピード練習なので、想定の範囲です。

２月に入ってからは、疲労を抜きながら、スピードを戻していくことがポイントになります。よって、１月よりも、練習に緩急をつけたほうがいい。つなぎのジョックも、距離、スピードは考えないといけません。

姫路前には、１０キロ、３８分２０秒（３分５０秒/km）くらいで走れるといい。

昨日から、世界陸連が厚底シューズの規制に乗り出すとのニュースがメディアを賑わせていますが、私の意見を述べます。

規制に乗り出す理由は、言うまでもなく、ヴェイパ―フライ（ナイキ）は、反発係数が高く、速く走れ、記録が出ることが明らかになり、他のシューズとの格差が生まれたからです。

本来、マラソンシューズを作るメーカーは、記録の出るシューズの開発、販売が目的のはず。となれば、今回、ナイキはシューズ革命を起こしたと言っても過言ではなく、これからもその目的は変わることはないでしょう。

問題は、格差をどう埋めるかです。

私は、国際大会ならびにそれに準ずる大会では、シューズの反発係数に基準を設けることが一番いいように思います。

その他、規制に絡み、男女のフルマラソン世界記録や、男子のフルマラソン日本記録は、すべてヴェイパ―フライ（ナイキ）で更新されていることを考えると、従来の世界記録や日本記録はランナー保護の観点から、残さなければならないと思います。

さらに言うと、今年の箱根駅伝では７つの区間新記録のうち、６つがヴェイパ―フライ（ナイキ）で更新されており、これも従来の記録を残してもおかしくないと思います。

理由は、公平性を保つためです。

いずれにしても、メーカーやランナー、マラソンブームをさめさせないような規制を望みます。